用氣量的確定
一般工業(yè)上空氣壓縮機的輸出壓力為0.69MPa（G），而送到設(shè)備使用點的壓力至少0.62 Mpa。這說明我們所用的典型空氣壓縮機有0.69 Mpa（G）的卸載壓力和0.62 Mpa（G）的筒體加載壓力或叫系統(tǒng)壓力。有了這些數(shù)字（或某一系統(tǒng)的卸載和加載值）我們便可確定。
如果筒體壓力抵于名義加載點（0.62 Mpa（G））或沒有逐漸上升到卸載壓力（0.69 Mpa（G）），就可能需要更多的空氣。當(dāng)然始終要檢查，確信沒有大的泄露，并且壓縮機的卸載和控制系統(tǒng)都運行正常。
如果壓縮機必須以高于0.69 Mpa（G）的壓力工作才能提供0.62 Mpa（G）的系統(tǒng)壓力，就要檢查分配系統(tǒng)管道尺寸也許太小，或是阻塞點對于用氣量還需增加多少氣量，系統(tǒng)漏氣產(chǎn)生什么影響以及如何確定儲氣罐的尺寸以滿足間歇的用氣量峰值要求。
該機型為電動機驅(qū)動二級螺桿空壓機。通過管道，導(dǎo)線和底板裝上各種附件?連接后便成為完全自成一體的空壓機組。?螺桿空壓機的壓縮產(chǎn)生于兩根螺桿的嚙?合?？諝馔ㄟ^進氣空濾器進入一級壓縮，將空氣壓縮到級間壓力。空氣然后在通?過第二節(jié)的途中要經(jīng)過一個冷卻油幕，通過大量與冷卻油接觸大大降低了第二級?的進氣溫度壓縮空氣進入第二級，空壓機維修電話，將被壓縮到終排氣壓力，后通過排氣法蘭?排出第二級主機，壓縮空氣進入分離器，將冷卻油從空氣中分離出來。冷卻油冷卻后回到壓縮機進口，空氣排出分離器進入后冷卻器，冷卻到終排氣溫度，冷凝水在水分離器中分離出來，螺桿空壓機維修，通過排放閥排出。
活塞卡死
原因與分析：
1、潤滑油質(zhì)量低劣，或注油器供油中斷，活塞在氣缸中產(chǎn)生干摩擦，導(dǎo)致阻力加大而卡住、咬?。?/p>
2、冷卻水供給不足，螺桿空壓機維修保養(yǎng)，氣缸過熱后突然給水，引起氣缸急劇收縮將活塞咬??；
3、氣缸與活塞裝配間隙過小，或缸內(nèi)掉入金屬片及其他堅硬物，合肥空壓機維修，活塞運行受阻。
處理措施：選擇合理牌號的空壓機油；經(jīng)常檢查注油器的工作狀況，保證機器在運行中氣缸不缺油。保證冷卻水供應(yīng)量，如因缺水引起氣缸過熱，應(yīng)立即停機，待自然冷卻后再加注冷卻水。
裝配和在檢修時認真檢查氣缸與活塞的間隙，確保其符合標準規(guī)定。紡織氣缸內(nèi)掉入異物，一旦發(fā)現(xiàn)及時處理。
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